aviasalon MAKS: В небе Бе-103

воскресенье, Август 12, 2007

В небе Бе-103



Краткие характеристики

  • Взлётная масса, кг 2050
  • Максимальный вес груза, кг 385
  • Крейсерская высота полёта, м 3000
  • Максимальная скорость, км/ч 285
  • Крейсерская скорость, км/ч 240
  • Дальность полёта, км 1350
  • Экипаж, человек 1
  • Количество пассажиров, человек 5
  • Длина разбега, м 570/280 (вода/суша)
  • Длина пробега, м 320/200 (вода/суша)

    Взлетает лёгкий многоцелевой самолёт-амфибия Бе-103, который пилотирует заслуженный летчик-испытатель РФ Геннадий Григорьевич Калюжный.
    Этот оригинальный по аэрогидродинамической компоновке и конструктивным решениям самолёт-амфибия стал результатом совместной работы Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М.Бериева и Комсомольского-на-Амуре авиационно-производственного объединения.
    Самолёт разработан в соответствии со всеми требованиями российских авиационных правил АП-23 и будет сертифицирован по нормам Федерального авиационного регистра США. Бе-103 может эффективно использоваться в интересах Министерства обороны, Федеральной пограничной службы, Министерства по чрезвычайным ситуациям и других государственных структур, а также частных фирм, малых авиакомпаний и авиаперевозчиков.
    Сфера применения новой амфибии очень обширна. Это грузопассажирские перевозки, поисково-спасательные операции, патрулирование лесов, оказание медицинской помощи, экологический мониторинг. Кроме того, Бе-103 может использоваться в качестве патрульного и штабного самолёта, а при установке на нём второго поста управления и в качестве учебно-тренировочного. Амфибия может эксплуатироваться с грунтовых взлётно-посадочных полос и водных акваторий при высоте волны до 0,5 м.
    Сейчас в Комсомольске-на-Амуре ведётся подготовка к серийному производству этого самолёта. Уже построено пять лётных экземпляров.
    Самолёт с успехом демонстрировался на выставках «Геленджик-96», «Геленджик-98», «АЭРО-99» в Фридрихсгафене (Германия), «Гидроавиасалон-2000» и «АЭРО-2001» в Фридрихсгафене.
    За четыре года из опытно-конструкторского экземпляра он превратился в реальный и конкурентно-способный товар, способный заполнить пока ещё пустующую нишу на рынке авиационной техники. В рамках сертификационных испытаний на самолётах Бе-103 выполнено более 400 полётов. Получение сертификата типа планируется в 2001 году.

  • 0 коммент.:

     

    Квартиры на продажу, объявления: аренда офиса Чкаловская. Офисы в любом районе Москвы. . Сверла по металлу, по дереву: свёрла по металлу. Сверла по металлу от 18 руб. . Швейцарские часы - мужские часы наручные механические. Настенные часы. . Танталовые электролитические конденсаторы с радиальными выв

    © 2007-2011 www.maks2007.com