Демонстрационный полёт выполняет многоцелевой самолёт-амфибия Бе-200, разработанный Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом имени Г.М.Бериева и построенный Иркутским авиационным производственным объединением. Этот самолёт является последним словом мирового гидросамолётостроения и является наиболее совершенным и эффективным самолётом-амфибией из когда-либо строившихся в мире. Бе-200 не уступает по лётно-техническим характеристикам сухопутным самолётам-аналогам и обладает уникальной возможностью взлёта и посадки как на сушу, так и на воду.
Экипаж самолёта состоит из трёх человек. Командир экипажа – лётчик-испытатель 1-го класса Константин Валерьевич Бабич, второй пилот – заслуженный лётчик-испытатель России Александр Иванович Костюк, штурман – Михаил Георгиевич Андреев.
Самолёт-амфибия Бе-200 оснащён двумя турбореактивными двигателями нового поколения Д-436ТП, созданными совместно Запорожским машиностроительным конструкторским бюро «Прогресс» и Запорожским моторостроительным предприятием «Мотор-Сiч».
Основное назначение самолёта – тушение лесных пожаров. Он имеет возможность принимать на борт 12 тонн воды в 8 секций водяных баков, расположенных под полом кабины. Самолёт может осуществлять забор воды на глиссировании по поверхности ближайшего к очагу пожара водоёма за 14 секунд, а также может быть заправлен водой на аэродроме.
Сброс воды может осуществляться как одновременно из всех баков – «залпом», так и последовательным открытием створок водяных баков, что экипаж эффектно демонстрирует, сбросив воду, окрашенную в цвета российского флага. Фюзеляж самолёта герметичен, что позволяет быстро переоборудовать его для перевозки пассажиров или грузов, а также для выполнения ряда специальных операций.
Самолёт-амфибия Бе-200 может эксплуатироваться как с сухопутных аэродромов, так и с водоёмов при высоте волны до 1,2 метра.
Бе-200 создан с учётом норм лётной годности FAR-25 и JAR, что позволит сертифицировать его как в США, так и в Европе.
Самолёт успешно демонстрировался на международных выставках и авиасалонах. Во время «Гидроавиасалона-2000» Бе-200 ещё раз подтвердил свои выдающиеся лётные характеристики, установив 24 мировых авиационных рекорда для гидросамолётов и самолётов-амфибий.
Бе-200 максимально соответствует требованиям МЧС России и сейчас выполняется контракт на поставку им 7 машин.
На Бе-200 выполнено около 400 полётов, успешно завершён основной объём сертификационных испытаний. 10 августа 2001 года Бе-200 получил сертификат типа ограниченной категории, что открывает ему дорогу на мировой рынок авиационной техники.
0 коммент.: