Предназначен для решения широкого спектра боевых задач. Оснащён современным бортовым радиоэлектронным оборудованием, новым прицельно-навигационным комплексом, оптико- и радиолокационной станциями, цифровой системой управления самолётом и совершенной системой индикации в кабине лётчиков. МиГ-29М2 обладает высокими лётными характеристиками и является прекрасным воздушным бойцом. От своего предшественника МиГ-29, он отличается усовершенствованной конструкцией с широким применением композиционных материалов, что существенно снизило заметность самолёта в радиолокационном диапазоне. На самолёте установлена система дозаправки топливом в полёте, а также увеличена боевая нагрузка.
МиГ-29М2 оснащён двумя двигателями РД-33МК с повышенной мощностью, суммарная тяга которых более 18 тонн. В состав комплекса вооружения самолёта входят: встроенная 30-мм пушка, управляемые ракеты классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», корректируемые и обычные авиабомбы, а также неуправляемые ракеты. МиГ-29М2 может с успехом поражать не только воздушные и наземные, но и надводные цели. Взлётная масса самолёта – более 17.800 кг. Максимальная скорость полёта – 2.400 км/ч (более двух скоростей звука). Максимальная дальность полёта – около 3.000 км, практический потолок – более 17.500 м. Эксплутационная перегрузка – 9 единиц. Длина самолёта – 17,3 м, размах крыла – 11,9 м, высота самолёта на стоянке – 4,4 м.
МиГ-29М2 является прекрасным многоцелевым истребителем своего класса и превосходит многие зарубежные аналоги не только по своим прекрасным лётным и боевым возможностям, но и по показателю «эффективность-стоимость».
Пилотирует самолет Горбунов Станислав Владимирович, 1971 г.р., летчик-испытатель первого класса. Окончил Качинское ВВАУЛ в 1995г., ШЛИ - в 2000г. Провел ряд ответственных испытательных работ на МиГ-21, МиГ-АТ, всех модификациях МиГ-29 и МиГ-35. Награжден Орденом мужества. На РСК «МиГ» работает с 1999г.
0 коммент.: