Предназначен не только для решения задач, связанных с завоеванием господства в воздухе, но и для поражения надводных и наземных целей современными высокоточными средствами поражения днём и ночью в любых погодных условиях. Базирование самолётов МиГ-29К может осуществляться на авианесущих кораблях и наземных аэродромах. Самолёт оснащен современным бортовым радиоэлектронным оборудованием, совершенным прицельно-навигационным комплексом, оптико- и радиолокационной станциями, цифровой комплексной системой управления самолётом и современной системой индикации, включающей в себя широкоформатные цветные дисплеи.
Основной особенностью самолёта является наличие складываемого крыла с развитой механизацией, улучшающей взлётно-посадочные характеристики. Самолёт оборудован посадочным гаком для обеспечения зацепления за трос аэрофинишёра при посадке на палубу корабля. В конструкции самолёта широкое применение нашли композиционные материалы. МиГ-29К оборудован системой дозаправки топливом в полёте, а при подвеске топливного агрегата дозаправки может работать танкером для других самолётов.
Самолёт оснащён двумя двигателями повышенной мощности РД-33МК суммарной тягой более 18 тонн. В состав комплекса вооружения самолёта входят: встроенная 30-мм пушка, управляемые ракеты классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», корректируемые и обычные авиабомбы, а также неуправляемые ракеты. По требованию заказчика в состав вооружения могут вводиться другие образцы авиационных средств поражения. Максимальная взлётная масса МиГ-29К достигает 24 с половиной тонн. Максимальная скорость полёта – 2.200 км/ч (более двух скоростей звука). Максимальная дальность полёта – около 3.000 км. Практический потолок – более 17.500 м. Эксплутационная перегрузка – 8 единиц. Длина самолёта – 17,3 м, размах крыла – 11,9 м, высота на стоянке – 4,4 м.
МиГ-29К представляет собой прекрасный многофункциональный истребитель палубного базирования.
0 коммент.: