Ми-8АМТШ

Вы наблюдаете полёт вертолёта Ми-8АМТШ (экспортная марка – Ми-171Ш) производства Улан-Удэнского авиационного завода.
Вертолёт Ми-171Ш относится к новому поколению боевых вертолётов, который воплотил в себе все положительные стороны своего прототипа – военно-транспортного вертолёта Ми-17. Однако Улан-Удэнский авиационный завод в модернизации военно-транспортного вертолёта пошёл дальше. На вертолёте Ми-171Ш реализовано применение высокоточного оружия – комплекса «Штурм-В» и ведётся отработка применения ракет класса «воздух-воздух».
Вертолёт Ми-171Ш предназначен для высокоточного уничтожения танков, катеров, складов и пехоты противника. Он также может уничтожать наземные цели, перевозить груз в грузовой кабине и на внешней подвеске. Машина может быть использована в боевых аэромобильных операциях: усиленная огневая мощь вертолёта обеспечивает эффективную нейтрализацию вражеских центров сопротивления в процессе воздушной атаки.
Вертолёт производится в следующих вариантах: 1) боевом; 2) транспортном (для перевозки десантных войск); 3) санитарном (для воздушной эвакуации войск).
Вертолёт Ми-171Ш в 2000 году успешно прошёл испытания по применению всех видов вооружений и сейчас готов для поставки потенциальным заказчикам.
Полёт на вертолёте выполняет командир экипажа старший лётчик-испытатель Улан-Удэнского авиационного завода Юрий Качурин. Он имеет испытательный налёт 3000 часов, представлял данный тип вертолёта на авиасалонах в Англии, Франции, Германии, Объединённых Арабских Эмиратах, Малайзии, Китае, России.
Улан-Удэнский авиационный завод является производителем не только вертолётов, но также и новейших, единственных в своём классе самолётов-штурмовиков Су-39. Улан-Удэнский авиационный завод – современный производитель авиационной техники, а также надёжный партнёр, который обеспечит своим покупателям весь спектр послепродажных услуг поставляемой продукции.
В настоящее время Улан-Удэнский авиационный завод активно занимается модернизацией выпускаемых вертолётов. На авиасалоне также представлен вертолёт Ми-171, имеющий следующие доработки:
1. Электро-гидравлическая аппарель вместо грузовых створок;
2. Уширенная сдвижная правая дверь по правому борту;
3. Увеличенный основной топливный бак;
4. Пылезащитное устройство фирмы PALL;
5. Жидкокристаллические дисплеи в кабине пилотов;
6. Современные экранно-выхлопные устройства.