Отличительной особенностью от И-15бис является то, что самолет двухместный. Планировалось его использовать в качестве тренировочного самолета, но к сожалению так и не был построен в серии. Несмотря на наличие второй кабины, самолет обладал такими же хорошими летными характеристиками, как и обычный И-15бис. Самолет оснащался поршневым двигателем М-25В мощностью 750 л.с. Нормальная взлетная масса составляла 1730 кГ, максимальная скорость 380 км/час, что для того времени являлось неплохим показателем. Практическая дальность полета была 770 км. Самолет имел хорошую скороподъемность, позволяющую ему за одну минуту набирать более 620 м. А практический потолок самолета составлял 9800 м. Вооружение самолета состояло из 4-х 7.62 мм пулеметов, также имелась возможность подвески бомбового вооружения массой до 150 кГ.
среда, Август 22, 2007
В небе ДИТ
Отличительной особенностью от И-15бис является то, что самолет двухместный. Планировалось его использовать в качестве тренировочного самолета, но к сожалению так и не был построен в серии. Несмотря на наличие второй кабины, самолет обладал такими же хорошими летными характеристиками, как и обычный И-15бис. Самолет оснащался поршневым двигателем М-25В мощностью 750 л.с. Нормальная взлетная масса составляла 1730 кГ, максимальная скорость 380 км/час, что для того времени являлось неплохим показателем. Практическая дальность полета была 770 км. Самолет имел хорошую скороподъемность, позволяющую ему за одну минуту набирать более 620 м. А практический потолок самолета составлял 9800 м. Вооружение самолета состояло из 4-х 7.62 мм пулеметов, также имелась возможность подвески бомбового вооружения массой до 150 кГ.
0 коммент.: