Истребитель И-15бис воевал в небе Китая и Монголии, участвовал в советско-финляндской войне и даже в начальном периоде Великой Отечественной войны.
Главной отличительной особенностью самолёта ДИТ от И-15бис является то, что он двухместный. ДИТ расшифровывается как «двухместный истребитель для тренировки». Планировалось использовать в качестве учебно-тренировочного самолёта, но, к сожалению, его так и не запустили в серийное производство. Несмотря на наличие второй кабины, самолёт обладал такими же хорошими лётными характеристиками, как и обычный И-15бис. Он обладал рекордно малым временем виража – всего 12 секунд.
Самолёт оснащался поршневым двигателем М-25В мощностью 750 л.с. Нормальная взлётная масса составляла 1.750 кг, максимальная скорость – 380 км/ч, что для того времени являлось неплохим показателем. Практическая дальность полёта была 770 км. Практический потолок самолёта составлял 8.600 м. Вооружение состояло из четырёх 7,62-мм пулемётов. Имелась также возможность подвески бомбового вооружения массой до 150 кг. Длина самолёта – 6,2 м, размах верхнего крыла – 10, 2м.
Всего было построено 2.500 экземпляров И-15бис. Самолёты находились на вооружении советских ВВС вплоть до 1945 года, а в Монголии использовались ещё несколько лет после этого.
Самолёт, который вы видите в небе, был восстановлен ЗАО «Авиасреставрация» (город Новосибирск), и впервые показан широкой публике на МАКС-2005. Этот уникальный экземпляр находится в коллекции Технического музея Вадима Задорожного и является украшением национальной коллекции «Крылатая память Победы», инициатором создания которой стал губернатор Мурманской области Юрий Алексеевич Евдокимов.
Самолёт пилотирует лётчик Вадим Артикульный.
0 коммент.: