На самолете Ту-144 №09-1 от 05.07.1999 г. проводилась диагностика.

Клуб Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы города Жуковского 140180, Московская область, город Жуковский, улица Фрунзе, дом 23, Тел.: (495) 556-77-91, 556-53-91 (тел./факс) ИНФОРМАЦИОННАЯ СПРАВКА по самолету Ту-144 б/н №77115 Самолет Ту-144Д №09-1, бортовой номер 77115 - последний серийно изготовленный самолет Ту-144, совершил свой первый полет 4 октября 1984 года. В 1985-1986 годах на этом самолете выполнялись тренировочные полеты летчиков- испытателей ЛИИ по программе подготовки к полетам на ВКС «Буран». Общий налет 38 часов 34 минуты, на самолете выполнено 54 посадки. В 1988 году самолет был законсервирован технической службой ЛИИ. Через 11 лет, 9 июля 1999 года двигатели были расконсервированы и запущены с целью подготовки к перелету в один из музеев мира и вновь законсервированы. С момента последнего запуска двигателей и консервации прошло 11 лет. Возраст самолета 26 лет. 13 января 2006 года десять летчиков-испытателей и авиационных инженеров обратились с письмом к Губернатору Московской области Б.В.Громову о предотвращении варварского уничтожения истории отечественной авиации - утилизации на металлолом самолета Ту-144. Резолюция Губернатора была краткой «Мы сделаем памятник!». Решение об увековечивании легендарного самолета на постаменте поддержали руководители авиационных предприятий и институтов и администрации города Жуковского. Для восстановления и сохранения самолета Ту-144 б/н №77115 была разработана благотворительная Программа «Ту-144», которая предусматривала демонстрацию самолета на международных авиационно-космических салонах и восстановление самолета до полного работоспособного состояния. Комплектность самолета, его техническое состояние и ремонтопригодность систем позволяют восстановить его до полного работоспособного состояния на земле, что подтверждается следующими документами. На основании Протокола Организационно-технического совещания ЖЛИиДБ ОАО «Туполев» от 16.06.1999 года может быть принята следующая последовательность работ по приведению самолета в летное состояние: 1. Проведение осмотра систем самолета с целью выявления неисправных агрегатов и блоков; 2. Расконсервация и отработка двигателей. 3. Принятие решения о целесообразности дальнейших работ по восстановлению самолета; 4. Составление совместно с ЦКБ перечня регламентных работ; 5. Выполнение утвержденного перечня восстановительных работ; 6. Комплексная отработка силовой установки, систем и оборудования самолета; 7. Выполнение рулежки, пробежек и облета самолета. В соответствии со справкой специалистов ЖЛИиДБ ОАО «Туполев» по проверке общего состояния авиационного и радиоэлектронного оборудования на самолете Ту-144 №09-1 от 05.07.1999 г. проводилась диагностика: Системы электроснабжения Приборного оборудования Самописцев Радиоэлектронного оборудования Системы автоматического управления АБСУ-144 Навигационный комплекс НК-144 Электронная система управления двигателями и топливная автоматика В соответствии со справкой специалистов ЖЛИиДБ ОАО «Туполев» о состоянии двигателей на 17.06.1999г можно сделать вывод, что ресурс двигателей выработан лишь в среднем на 50 часов. На основании Программы Ту-144 в 2007 году на самолете были проведены восстановительные работы в рамках подготовки самолета к международным авиационно- космическим салонам: Ремонт наружной поверхности самолета; Ремонт отклоняемого носка фюзеляжа и переднего крыла; Покраска самолета; Ремонт шасси и замена шин. Самолет Ту-144 б/н №77115 принимал участие в авиасалонах МАКС-2007 и МАКС- 2011. Самолет был открыт для свободного доступа посетителям авиасалона. В результате десятки тысяч любителей авиации получили возможность увидеть и посетить этот легендарный самолет. В данное время по решению президента ОАО «ОАК» А.И.Федорова готовятся материалы по технико-экономическому обоснованию восстановления самолета Ту-144 б/н №77115 до рабочего состояния. В рамках данного распоряжения президента ОАО «ОАК» в мае-июне 2010 года в работе по диагностике двигателей самолета Ту-144 активное участие приняли представители завода- изготовителя - ОАО «Сатурн». Был проведен осмотр двигателей, сделаны выводы о сохранности систем и агрегатов двигателей, была произведена пробная прокрутка роторов двигателей. В настоящий момент ожидается окончательное решение завода-изготовителя о необходимости запуска двигателей в ближайшее время. Вице-президент ОБО «Клуб Героев города Жуковского» Герой РФ Исполнитель: Руководитель Программы «Ту-144» Мельников СВ., Технический директор Гордеев В.