热热色原网站

[中国能源网]:乌江构皮滩水电站通航工程年底全面进入调试

来源:中国能源网
作者:王玮 宋洪军
发布时间:2018-06-08
【 字体:

中国能源网 | 记者6月8日从中国华电集团获悉,贵州通江达海“黄金水道”乌江干流关键性工程——华电构皮滩水电站通航工程将于今年年底全面进入调试阶段。

皮滩水电站通航工程最高通航水头199米,上游通航水位变幅40米,通航建筑物为Ⅳ级,是目前世界上水头最高、水位变幅最大的通航建筑物。同时,第一、三级船厢下水式垂直升船机分别布置有8台传动比1340,重量达150吨的减速器和直径达4.6米重达100吨的16个卷筒,提升力达到18000千牛,第二级垂直升船机单级提升高度最大有127米。第一级和第三级主提升设备规模、提升力以及第二级单级提升高度,3个指标均居世界第一。

作为通江达海“黄金水道”的关键工程,构皮滩工程主要由上下游引航道、三级垂直升船机和两级中间渠道组成,线路总长2306m,年单向设计通过能力为125万吨。截至6月,工程建设已接近尾声,升船机土建施工全面完成,第一级主提升系统设备调试启动,第二级主提升系统设备安装基本完成,第三级主提升设备安装完成80%。在工程设计、建设过程中,完成了包括通航水力学、土建结构、金属结构及机电设备等方面共9个科研课题的技术攻关,施工技术成功申报并获得专利5项、工法2项,单元工程合格率达100%,优良率达95.2%。

过去的乌江水面激流险滩多,水下暗礁密集,通航里程短,通航船舶吨位小。华电乌江公司修建梯级水电站和通航工程(船闸)后,水库蓄水淹没了险滩、暗礁,延长通航里程137公里。而在此前,乌江航道只能抵达构皮滩坝址下游8公里的大乌江镇。待构皮滩工程建成通航后,将全线打通贵州通江达海的水上通道,500吨级船舶可以从省会贵阳的开阳码头依次通过构皮滩、思林、沙沱、彭水工程(船闸),最后在涪陵进入长江到达出海囗。

据了解,来自国家水电可持续发展研究中心、清华大学、北京大学等单位共同组织实施的“乌江梯级水电可持续发展研究”成果表明,水电开发使乌江沿岸县域农林牧渔业总产值、农民人均收入、社会商品零售总额年均分别提高1.5-2%、2-3%和3-4%;每年使第二、三产业就业增加3-4%、乡镇企业销售收入增加4-5%,群众的贫困面大幅度缩小。贵州通江达海“黄金水道”全线贯通后,船只通过三级升船机“坐三次电梯”,从上游直接进入下游,从而驶出水电站大坝内的水域。大坝内外水域的畅通无阻,将推动乌江沿岸经济再上一个新台阶。

随着贵州经济建设步伐的不断加快,把乌江作为贵州融入“长江经济带”和“通江达海”的主要水运通道,已纳入贵州交通建设的总体布局,要求尽早形成能通航500吨级标准机动驳船的四级航道,打通黔中腹地通往出海口的水运通道,为振兴贵州经济早日发挥作用。近年来,华电乌江公司认真落实贵州省委、省政府和华电集团部署,积极组织思林、沙沱、构皮滩3个通航工程建设,累计需投入资金47亿元,其中构皮滩工程概算投资29.5亿元。目前,已在贵州境内乌江干流上先后建成思林、沙沱两座通航工程并试航成功。根据建设计划安排,构皮滩工程将于2018年底全面进入三级升船机调试工作,力争2019年建成并试航。

← 返回
版权所有-中国华电集团有限公司版权所有 京ICP备 12036405号 邮政编码:100031 开发商:南京华盾电力信息安全测评有限公司 网站设计: